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        公司名稱: 商丘市中銘新能源科技有限公司

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        黑乎乎的廢機油近七成流向“黑市”

        發布時間:2019/8/30 17:18:07

        廢機油屬于危險廢品,按照國家規定,廢機油應由具有回收資質的部門回收處理,可一些汽修店隨便就賣給了沒資質的小商販。5月15日,烏市市民劉建向新疆都市報反映,希望有關部門能夠加強對廢舊機油等危險***的管理。

          其實,烏市廢機油的合理處置已迫在眉睫。記者從4月初召開的機動車維修與拆解行業危險***規范化管理培訓會上了解到,烏市機動車保有量迅猛增加,在給百姓帶來方便快捷的同時,機動車維修、保養過程中產生的廢機油一年達七千噸左右,其中近七成未按法律規定進行安全處置,對烏市環境造成極大的安全隱患。

          新疆都市報訊(記者張向陽報道)

          廢機油都去哪了

          目前,烏市汽車保有量超過70萬輛,龐大的硬性消費群體,讓汽車維修、保養等行業生意興隆。

          潤滑油,就是通常說的機油,作為汽車發動機運轉的必需品,每滿5000公里或3個月就須更換一次。車主在更換金黃透亮的新潤滑油時,可曾注意到黑乎乎的廢棄機油流向了哪里?

          5月15日,記者隨機調查了十幾位車主,大家表示,在汽修店或4S店維修中心更換機油后沒有過問,廢機油具體去向并不清楚。

          5月16日,針對廢機油去向,記者走訪了一些汽修店和4S維修中心。

          在西山西街一家汽修店,問到廢機油去向,老板娘表示,常有人上門來***,有些廢機油賣給了建筑工地,建筑上用它做預制板的脫模油,還有的聽說用來煉柴油了。

          “***廢機油的比較多,經常會有人主動上門來***?!苯鹕辰芬黄薜甑睦习鍎t說,***于用途是什么,他從來沒有關注過。來買廢機油的是否是有資質的***單位,他也沒關注過,只要價格談好了就賣了。

          而烏市某汽車城內的3家4S店維修中心工作人員都表示,廢機油都交給了有資質的***企業。

          但是,一位男子卻對記者說,汽車城是他的“地盤”,4S維修中心的廢機油都賣給了他,要想從這個汽車城拿走廢機油,都得從他手上收。該男子表示,烏市有回收資質的企業只有三家,他***的廢機油賣給了其中一家有資質的企業。

          交談中,該男子表示,要是記者價格出高一些,他可考慮賣給記者一部分,只不過運廢機油必須在天不亮時悄悄運走。

          廢機油出售價格相差數倍

          記者調查中發現,廢機油大都是以桶為單位出售,一桶廢機油的重量約180公斤,出售價格從100多元到700元不等。

          3家4S店維修中心都表示,他們都按照要求,將廢機油交給有回收資質的公司回收,每桶廢機油的價格只有100多元。

          西山西街、金沙江路等多家汽修店的老板表示,廢機油收集起來后,“油販子”會不定期上門***,他們的廢機油賣到了600元到700元一桶。一家汽修店的老板表示,如果像4S店只賣100元,他們根本就不會出售。

          “廢機油的價格也是根據汽油、柴油的行情來決定的,高的時候一桶賣到了七八百元,可是現在400元一桶也賣?!苯鹕辰芬黄薜甑睦习鍎t表示。

          按照相關規定,廢機油桶上須粘貼危險***標簽,存放地點也應張貼危險***標志牌??烧{查中記者發現,街頭的一些汽修店,不僅是油桶黑乎乎的,既沒按規定在桶上粘貼危險***標簽,也沒張貼危險***標志牌。

          相對來說4S店維修中心要好一些,一般油桶比較干凈,存放廢機油的地點也張貼了危險***標志牌。

          廢機油處置不當嚴重污染環境

          新疆固體廢棄物管理中心監管科副科長李夢蛟說,廢機油、廢蓄電池等機動車廢棄物具有一定的毒性,如果處置不當會污染土壤和水體。廢機油面廣量大,如何處理在全國都是一個難點?!豆腆w***污染防治法》規定,危險***產生以后,要規范處置,必須要交給有資質的危險***處置企業,這個資質就是由環保部門頒發的危險***經營許可證。

          目前,烏魯木齊市有資質的危險***處理企業只有3家,李夢蛟介紹說:有資質的企業,將廢機油收集以后通過規范的處置流程,可以獲得重新利用。如果是不規范的企業回收,有用的提煉走,雜質就隨意處置,對環境會造成一定危害。但小商、小販回收價格比較高,對汽修店有吸引力,對正規回收企業也有沖擊。

          烏市環境監察支隊支隊長梁大為說,根據調查,目前烏市一年的機動車維修、保養過程中產生的廢機油大約在七千噸左右,其中近七成的廢機油沒有按法律規定進行安全處置。研究表明,1噸廢機油就能對上百萬升水源造成嚴重污染。由此可見,危險***的合理處置已經迫在眉睫。

          加強監管 嚴格執法

          4月初,烏市召開機動車維修與拆解行業危險***規范化管理培訓動員大會,380多家汽修店、4S店業主集中學習危險***規范管理的有關政策、法規和標準,拉開了烏市規范整頓機動車維修與拆解行業危險***處置的帷幕。

          梁大為說,烏市機動車保有量迅猛增加,已從2009年的10多萬增加到70多萬輛,在給百姓帶來方便快捷的同時,隨之也造成了交通、***、道路以及環保各部門管理工作的難度。

          對環保部門來說,機動車維修與拆解過程中產生的廢機油、廢鉛酸蓄電池、廢漆渣等***是否得到合理、規范處置是執法的重點,老百姓看來是很普通的***,卻被國家明確定為危險***,普遍具有腐蝕性、毒性等危險特性,隨意傾倒或處置不當不僅會對生態環境造成難以恢復的損害,而且會嚴重危害人體健康。如何依法加強對危險***的環境監管和污染防治,是擺在環境監管部門的一個突出問題,當然,如何依法規范收集、處置和轉移,是擺在我們面前的一項重要工作。

          梁大為在培訓動員大會上說,當前,烏市廢水、廢氣等環境監管力度比較大,已基本進入規范化管理軌道。從2015年起,烏市環境監察支隊將全面推進危險***規范化管理工作,做好危險***申報和變更申報登記,進一步完善危險***變更申報長效機制和動態化管理,嚴禁謊報、***。同時,烏市環境監察支隊將聯合各區縣大隊采取日常檢查、抽查等多種形式,核查各單位危險***的產生、處置及轉移聯單執行情況,嚴肅查處危險***環境違法行為,確保環境安全。一旦發現非法處置情況,絕不姑息手軟,發現一起,處理一起,該移送***的移送***,該高限處罰的高限處罰。

          梁大為表示,2015年新修訂的《環境保***》正式施行,其中明確規定,企業違法排放污染物需承擔相應的行政責任,對非法傾倒危險***、非法排放污染物的單位和個人可實施按日連續處罰并移送***門進行行政拘留


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